應(yīng)用案例
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傳感器在橋梁拉力檢測(cè)上的應(yīng)用

時(shí)間:2020-07-21 點(diǎn)擊次數(shù):
傳感器在橋梁拉力檢測(cè)上的應(yīng)用

橋梁工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的方面,是聯(lián)系各地交通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。經(jīng)緯儀、沉降儀等集成度較高的測(cè)量儀器,可對(duì)橋梁多個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)的掃描,及時(shí)預(yù)警一些較小的裂縫、位移變化等病害。但是各測(cè)點(diǎn)也很難同步檢測(cè),也無法預(yù)警較大的形變量,這時(shí)就需要用到位移傳感器了。
位移傳感器是一種接觸型測(cè)量儀器,使用時(shí)傳感器與各測(cè)點(diǎn)直接接觸,傳感器將位移變化量及時(shí)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給監(jiān)測(cè)控制中心,經(jīng)控制系統(tǒng)采集計(jì)量后預(yù)測(cè)橋梁的運(yùn)行狀況,可實(shí)現(xiàn)各測(cè)量同步采集、比較、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等,為科學(xué)管理、監(jiān)測(cè)橋梁病害提供科學(xué)的依據(jù),也可以將系統(tǒng)采集的信號(hào)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng),是物聯(lián)網(wǎng)最基礎(chǔ)的組成單元,也是目前各類橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用最多的測(cè)量儀器。但是大部分精密位移傳感器只能接觸測(cè)量,對(duì)于一些難以接近的觀測(cè)點(diǎn)無法測(cè)量,大部分的橋體橫向位移變化因?yàn)閭鞲衅靼惭b問題也很難有效監(jiān)測(cè)。
不管采用何種儀器作為檢測(cè)手段,橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都應(yīng)遵循簡潔、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠的原則,應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)管理需求進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè),監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)安全密切相關(guān),主要監(jiān)測(cè)有代表性的易損結(jié)構(gòu)、必須實(shí)施監(jiān)測(cè)的重要結(jié)構(gòu)及日常維護(hù)難以檢查或者無法檢查的結(jié)構(gòu)等,從動(dòng)力、靜力以及耐久性等角度對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì),力求用最少的傳感器和最少的數(shù)據(jù)采集量完成監(jiān)測(cè)工作。
可以說,基本上任何基礎(chǔ)設(shè)施都可以通過傳感器進(jìn)行升級(jí),使其變得更加智能化,并利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析和可視化呈現(xiàn)。傳感器智能化在橋梁、防洪堤上的應(yīng)用,可為防汛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、快速反應(yīng)及指揮搶險(xiǎn)提供現(xiàn)代化手段,為政府部門的決策提供全面而可靠的科學(xué)依據(jù),也標(biāo)志著防汛和日常管理在數(shù)字化領(lǐng)域邁上了新的臺(tái)階。


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