作為電子汽車(chē)衡的核心部件，稱(chēng)量傳感器承擔(dān)著原始稱(chēng)量信息的采集和轉(zhuǎn)換。稱(chēng)量傳感器種類(lèi)很多，常用的有電阻應(yīng)變傳感器、電容傳感器等。現(xiàn)在電子汽車(chē)衡大多采用電阻應(yīng)變式傳感器。它的質(zhì)量直接關(guān)系到衡器的精度和衡器的正常運(yùn)行。稱(chēng)量傳感器的選擇在選擇時(shí)要考慮很多因素，由于新疆地區(qū)特殊的環(huán)境，在實(shí)際使用中我們主要從以下幾個(gè)方面考慮。
一是工作場(chǎng)所。
選擇傳感器時(shí)，首先要考慮傳感器所處的工作環(huán)境，相應(yīng)的稱(chēng)重傳感器可以滿(mǎn)足所需稱(chēng)重要求。
對(duì)電磁場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)巡視。選用抗電磁干擾能力強(qiáng)、屏蔽性好的傳感器；由于新疆地區(qū)夏季普遍多高溫環(huán)境，春秋多沙塵，應(yīng)選用密閉性高的傳感器，不同種類(lèi)的傳感器密封效果不一樣。風(fēng)沙很容易對(duì)傳感器造成短路，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際安裝使用環(huán)境選擇密封度高的傳感器；鹽堿會(huì)對(duì)傳感器造成腐蝕，應(yīng)選擇密封度高、耐腐蝕的傳感器。
感應(yīng)器的數(shù)目及范圍。
感應(yīng)器的數(shù)量選擇根據(jù)電子汽車(chē)衡的使用，衡器的主體需要支撐點(diǎn)的數(shù)目。天秤有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選幾個(gè)傳感器。該傳感器的量程選擇可以根據(jù)秤的最大重量、選擇的傳感器數(shù)量、秤的自重、所產(chǎn)生的最大偏載以及動(dòng)載荷等因素綜合評(píng)定。應(yīng)從多方面考慮，以保證傳感器的安全性和壽命。根據(jù)傳感器參數(shù)選擇安裝稱(chēng)量傳感器的數(shù)量(1)保證傳感器的精度能滿(mǎn)足儀表輸入信號(hào)和轉(zhuǎn)換電路的匹配。根據(jù)傳感器輸入的靈敏度來(lái)進(jìn)行選擇。比電子秤所需輸入靈敏度大或小，準(zhǔn)確地說(shuō)，使用稱(chēng)重傳感器最合適的一個(gè)稱(chēng)重范圍，應(yīng)該只使用滿(mǎn)度范圍的2/3。通常量程為30%-70%，稱(chēng)重傳感器的靈敏度是以S="2mv/v考慮的，如果以S=1mv/v的靈敏度來(lái)考慮，那將會(huì)怎樣？對(duì)于采用單一稱(chēng)重傳感器的衡器，我們進(jìn)行比較：稱(chēng)重傳感器的靈敏度S=1mv/v：激勵(lì)電壓V=12V，最大秤量Emax=150kg，衡器最大秤量Max=150kg，最大凈輸出信號(hào)為：激勵(lì)電壓=12mv=300kg，衡器最大秤量Max=150kg，最大凈輸出信號(hào)為：激勵(lì)電壓=12v=1mv=1mv=1mv=2mv=1mv=1mv=300kg，衡器最大秤量Max=150kg，最大凈輸出信號(hào)為：激勵(lì)電壓=12v=1mv=1mv=0.05kg，如下表所示：如此，在S=1mv/V的前提下，稱(chēng)量傳感器的檢定分度值和衡器分度值基本上接近。由此可以看出，當(dāng)稱(chēng)量傳感器響應(yīng)(輸出)的變化與相應(yīng)激勵(lì)因素(負(fù)載)的變化之比不大于S=1mv/v時(shí)，只要nLC&ne的規(guī)則成立，則nLC&ne是有效的。
稱(chēng)量傳感器的形式和使用范圍。
根據(jù)傳感器的輸出信號(hào)特點(diǎn)，選擇稱(chēng)量傳感器形式，可以配模擬傳感器，也可以選擇數(shù)字傳感器，只要能夠保證安裝正確，稱(chēng)量是安全可靠的。
傳感器精度等級(jí)的選取；
稱(chēng)量傳感器的精度等級(jí)包括非線性、蠕變、重復(fù)性、時(shí)滯和靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。選擇電子汽車(chē)衡時(shí)，應(yīng)考慮其精度等級(jí)。選擇傳感器時(shí)，總精度是非線性、不重復(fù)性和滯后三個(gè)指標(biāo)之和的方根值，一般都比天平的精度稍高。稱(chēng)量傳感器的精度等級(jí)一般是由單個(gè)敏感元件和一個(gè)傳送器組成，其輸出單輸出量特性較差，若采用差動(dòng)、對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)和差動(dòng)電路(如電橋)相結(jié)合的差動(dòng)技術(shù)，可達(dá)到消除零位誤差，減小非線性，提高靈敏度，實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償，消除共模誤差干擾，從而提高稱(chēng)量傳感器的精度。稱(chēng)量傳感器的精度等級(jí)是以其量程范圍內(nèi)的最大基本誤差與滿(mǎn)量程的百分比來(lái)表示的。
符合儀表輸入要求。稱(chēng)量顯示儀表是對(duì)傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行放大、A/D轉(zhuǎn)換等處理后顯示稱(chēng)量結(jié)果的儀器。由此，傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀表輸入信號(hào)編號(hào)，即傳感器與儀表匹配的計(jì)算公式所得到的結(jié)果必須大于或等于儀表輸入信號(hào)所要求的靈敏度。舉例來(lái)說(shuō)：一個(gè)傳感器，當(dāng)它的額定載荷為100kg，激勵(lì)電壓為12V，靈敏度為2±0.0002MV/V，如果是100kg力，激勵(lì)電壓為12V，輸出應(yīng)該是24±0.0024MV。
達(dá)到全車(chē)電子汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度要求。當(dāng)傳感器精度選擇時(shí)，應(yīng)使傳感器的精度比理論計(jì)算值稍高一些，因?yàn)槔碚摮Ｊ芸陀^條件的限制，如秤的重量較輕，儀表的性能不太好，秤的工作環(huán)境較差等，對(duì)秤的精度要求有直接的影響，對(duì)于每一個(gè)秤的重量傳感器，稱(chēng)重傳感器的最大分度數(shù)不應(yīng)小于衡器的檢定分度數(shù)n:nLC≥n這一規(guī)定，從本質(zhì)上限制了衡器的重量分度數(shù)。即：電子汽車(chē)衡采用C3級(jí)(3000v)稱(chēng)重傳感器時(shí)，檢定分度也不能超過(guò)3000e，所以要從各個(gè)方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益，確保達(dá)到目的。
電子汽車(chē)衡的核心是稱(chēng)量傳感器。當(dāng)前稱(chēng)量傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異，在選擇傳感器之前，綜合考慮稱(chēng)量傳感器使用的具體工作環(huán)境，對(duì)于傳感器的正確選擇至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作，其安全與壽命，甚至整個(gè)衡器的可靠性與安全性。
深圳市力準(zhǔn)傳感技術(shù)有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)、高精度測(cè)力傳感器廠家。主要產(chǎn)品有微型拉壓力傳感器、拉桿式拉壓傳感器、S型拉壓力傳感器、環(huán)形傳感器、柱式傳感器、軸銷(xiāo)類(lèi)傳感器、稱(chēng)重類(lèi)傳感器、多軸力傳感器、扭矩傳感器、微型位移傳感器、壓力變送器、液壓傳感器、變送器/放大器、控制儀表、以及手持儀等力控產(chǎn)品達(dá)千余種產(chǎn)品。
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