力矩傳感器的廣泛應(yīng)用及其維護(hù)

力矩傳感器可測(cè)量各種速度、扭矩和機(jī)械功率，應(yīng)用廣泛，主要用于流程及工藝工業(yè)，可測(cè)量污水處理系統(tǒng)的功率和扭矩，可測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的輸出功率和扭矩，可測(cè)量汽車、鐵路機(jī)車、飛機(jī)、船舶、拖拉機(jī)等機(jī)械的功率和扭矩，可測(cè)量粘度計(jì)，可測(cè)量泵、鼓風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)矩手等的功率和扭矩。所以它的使用幾乎隨處可見。該轉(zhuǎn)矩傳感器具有精度高，頻響快，可靠性好，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

力矩傳感器可以檢測(cè)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件的力矩。力矩傳感器把力矩的物理變化轉(zhuǎn)化成精確的電子信號(hào)。

采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的轉(zhuǎn)矩傳感器節(jié)點(diǎn)，采用無(wú)線數(shù)字信號(hào)傳輸方式，消除了長(zhǎng)纜傳輸產(chǎn)生的噪聲干擾，測(cè)量系統(tǒng)具有較高的精度和抗干擾能力。該無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)可以組成龐大的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，支持多個(gè)測(cè)試點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)測(cè)試。主要用于橋梁、建筑物、飛機(jī)、船舶、車輛等結(jié)構(gòu)的靜力試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)和載荷試驗(yàn)。

該節(jié)點(diǎn)由電源模塊、采集處理模塊、無(wú)線收發(fā)模塊組成，封裝在RytonPPS塑料外殼內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。每個(gè)節(jié)點(diǎn)通道都有獨(dú)立的高精度120-1000ωω橋路電阻和加寬的烹調(diào)電路，軟件可自動(dòng)切換41/4橋、半橋、全橋測(cè)量模式，與各種橋路傳感器兼容。所采集的數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸至計(jì)算機(jī)，也可存儲(chǔ)于內(nèi)置的2M數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中，以保證采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。該節(jié)點(diǎn)在戶外的傳輸速度可以達(dá)到250KBPS，有效的通信距離可以達(dá)到100米。該節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)有專業(yè)的電源管理硬件和軟件，節(jié)點(diǎn)功耗只有25mA，在實(shí)時(shí)不間斷傳輸時(shí)，可采用外部電池供電或無(wú)線供電。

力矩傳感器安裝：

一、根據(jù)軸的連接形式和轉(zhuǎn)矩傳感器的長(zhǎng)度，確定原動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的距離，并調(diào)整原動(dòng)機(jī)和負(fù)載的軸線到基準(zhǔn)面的距離，使軸線的同軸度小于φ0.03mm，同心度不超過(guò)0.1mm，使基準(zhǔn)面的原動(dòng)機(jī)和負(fù)載固定。

將聯(lián)軸器分別放置在各自的軸上。

調(diào)整轉(zhuǎn)矩傳感器到基準(zhǔn)表面的距離，使轉(zhuǎn)矩傳感器的軸線與原動(dòng)軸和負(fù)載軸的同軸度小于φ0.03mm，并將其固定在基準(zhǔn)表面。

緊固連接件，并進(jìn)行安裝。

維護(hù)轉(zhuǎn)矩傳感器：

安裝時(shí)不能帶電運(yùn)行，不能直接敲擊或撞擊傳感器。

二、擰緊聯(lián)軸器的緊固螺栓，并在其外側(cè)安裝保護(hù)罩，以避免人身傷害。

電源和負(fù)載設(shè)備必須固定以避免震動(dòng)。

傳感器基座和設(shè)備基座應(yīng)盡可能靈活固定(可搖)，以避免產(chǎn)生扭矩。

使用環(huán)境：轉(zhuǎn)矩傳感器應(yīng)設(shè)在環(huán)境溫度0℃~60℃，相對(duì)濕度小于90%的環(huán)境中

三.在沒有易燃物品的情況下。

不能安裝在有強(qiáng)烈電磁干擾的環(huán)境中。

四、每年將潤(rùn)滑脂加到扭矩傳感器兩端軸承上。加脂時(shí)，只需打開兩端的軸承蓋，向軸承上加油，然后安裝兩端的軸承蓋。

五.應(yīng)保存于-20℃~70℃干燥無(wú)腐蝕的室溫條件下。

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